به گزارش مجله خبری نگار، در مقالهای با عنوان "تونل مراکش-اسپانیا: دروازهای جدید برای تقویت تجارت و تدارکات بین اروپا و آفریقا"، یونس بومعاز، استاد پژوهشی در دانشکده ملی بازرگانی و مدیریت در سطات، خاطرنشان میکند که این پروژه "نشان دهنده یک پیوند حیاتی بین دو قاره است و چیزی بیش از یک زیرساخت عظیم است، بلکه یک گام استراتژیک است که ممکن است نقشه تجارت جهانی را دوباره ترسیم کند. "
پس از دههها مطالعات متناوب، پروژه تونل اکنون شاهد یک فشار قاطع به سمت اجرا است. در جریان نشست سطح بالا مراکش و اسپانیا در فوریه ۲۰۲۳، دو طرف بر عزم مشترک خود برای "آغاز مرحله جدیدی" برای تحقق این رویای قدیمی تأکید کردند.
در عمل، این حرکت به راه اندازی یک مطالعه امکان سنجی جدید در مقیاس بزرگ تبدیل شده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط شرکت اسپانیایی SECEGESA که هزینه کل این پروژه را حدود ۶ میلیارد یورو برآورد کرده است.
مسیر تونلی که منطقه مالاباتا را به شهر طنجه و پونتا پالوما مراکش در نزدیکی تاریفا در منطقه اندلس اسپانیا متصل میکند، با طول کل حدود ۴۲ کیلومتر، در حال حاضر در حال مطالعه است. از این فاصله ۲۷.۷ کیلومتر تونل دریایی به همراه بخشهای خشکی در دو طرف تنگه وجود خواهد داشت.
تأثیر بر تجارت بین المللی و لجستیک
از نظر اقتصادی، ایجاد یک اتصال ریلی ثابت در زیر دریای مدیترانه یک نقطه عطف مهم در تجارت و لجستیک بین آفریقا و اروپا است.
در حال حاضر، جریان کالا و مسافر بین مراکش و اسپانیا - دروازه جنوبی اروپا - به حمل و نقل دریایی (کشتیهای بین طنجه و الجسیراس/تاریفا) و حمل و نقل هوایی بستگی دارد. اما با ساخت تونل، قطارهای باری و مسافربری به طور مداوم کار خواهند کرد و انزوای جغرافیایی از قاره آفریقا را از بین میبرد و جریان کارآمدتر کالا و مردم را تسهیل میکند.
منبع: Hespress